營運車輛是道路運輸生產(chǎn)最核心的生產(chǎn)工具，也是推進我國從交通大國走向交通強國、推動我國經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要動力之一。但重型貨運、網(wǎng)約車、巡游車等營運車輛特有的“行駛路程長，行駛路段不固定，時段不固定，時長不固定”等特點，導致營運車輛要遠比乘用車、公交等營運車輛的安全生產(chǎn)監(jiān)管更為艱難和復雜，因而從國家到省市縣多級主管部門，都將營運車輛安全生產(chǎn)視為重點監(jiān)管對象。如何遏制和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全，夯實道路運輸安全基礎，成為一項重要課題。
近日，由菏澤聯(lián)通搭建的“營運車輛風險減量動態(tài)監(jiān)管警保聯(lián)動平臺”（下文簡稱為“營運車輛監(jiān)控平臺”）亮相菏澤市交警隊，該平臺利用“物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+AI”技術，對菏澤市保險公司所有承保營運車輛進行動態(tài)監(jiān)管，系統(tǒng)全面實現(xiàn)車輛的檔案管理、定位監(jiān)控、實時調(diào)度等多方面綜合信息的管理，有效地遏制車輛超速、疲勞駕駛、繞道行駛、應急響應慢等問題，進一步提高車輛管理水平和管理效率，為車輛的安全行駛和科學管理提供保障。
“千里眼”的時刻守護
營運車輛監(jiān)控平臺通過安裝在車輛內(nèi)部的攝像頭，實現(xiàn)對駕駛員的駕駛行為和高級輔助駕駛的實時監(jiān)測。這些攝像頭就像“千里眼”一樣，認真地守護著駕駛員，當駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛、接打手機、分心駕駛、超速、超員等危險駕駛行為時，平臺將迅速生成告警信息，通過車內(nèi)語音播報提示駕駛員，并對駕駛員、運輸公司、交通局實施逐級提醒，對拒絕配合的駕駛員，將違法信息錄入公安六合一平臺，通過12123短信或電話采取警告、嚴重警告、扣分等處理。例如，當駕駛員打哈欠或接打手機時，平臺通過車內(nèi)攝像頭，利用AI算法捕捉到相關畫面，將自動生成告警信息，并及時通過車載設備進行語音提醒。安裝在車內(nèi)的一個個攝像頭，像千里眼一樣，時刻守護著司機的安全，幫助司機養(yǎng)成良好駕駛習慣，減少事故發(fā)生。
“順風耳”的聞訊而動
“您已連續(xù)駕駛車輛4個小時，請停車休息”車輛內(nèi)響起告警播報。為防止司機疲勞駕駛，營運車輛監(jiān)控平臺可對全市營運車輛運行時長、載重量、車速等情況進行監(jiān)控，一旦車輛出現(xiàn)連續(xù)駕駛情況或超載、超速、超員等違規(guī)情況，車上的智能終端將生成告警信息，通過語音播報提示駕駛員，并將對應的預警數(shù)據(jù)、圖片和視頻傳輸?shù)胶蠖似脚_。如駕駛員無視告警繼續(xù)駕駛，平臺監(jiān)測人員將會在第一時間將告警信息推送給各級交通運輸執(zhí)法部門和所屬企業(yè)，相關部門通過告警信息分析研判，可根據(jù)警情迅速出動，對車輛進行截停。依托營運車輛監(jiān)控平臺，可實現(xiàn)精準執(zhí)法，提高執(zhí)法效率，及時依法查處違法違規(guī)行為，建立“線上+線下”一體化精準執(zhí)法長效機制。
“智慧腦”的全盤分析
“每一次大的交通事故都是有跡可循的，是由70多次小事故演變而來的，如果我們采取必要的措施，加強監(jiān)管力度，很多大的事故是可以避免的，可以挽救更多生命和家庭”菏澤市交警支隊黨委委員、副支隊長張勇感慨道。
走進菏澤市交警隊，一張大屏映入眼簾，它是營運車輛監(jiān)控平臺的智慧大腦，將菏澤地區(qū)全部營運車輛納入管理，對車輛詳細情況進行詳盡的展示，可以具體到每輛車近一個月的上線數(shù)據(jù)、運營狀況、告警情況。執(zhí)法部門可以根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對車輛進行動態(tài)閉環(huán)監(jiān)管，督促營運車輛公司進行整改，降低事故發(fā)生機率，保障道路運輸行車安全。
由菏澤聯(lián)通打造的“營運車輛風險減量動態(tài)監(jiān)管警保聯(lián)動平臺”，是菏澤聯(lián)通在車聯(lián)網(wǎng)和智慧交通相關領域的積極探索，是推動新時代智能交通創(chuàng)新發(fā)展、加快建設“交通強國”的具體舉措，更是菏澤聯(lián)通以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化助力中國式現(xiàn)代化的生動體現(xiàn)。菏澤聯(lián)通將主動承擔社會責任，踐行央企擔當，利用生態(tài)服務模式使事故預防“防得住”，行業(yè)安全“管得好”，從源頭遏制事故多發(fā)，為平安菏澤建設貢獻聯(lián)通力量。（通訊員/圖：陳芳）
